Sumárne informácie
Rok
|
Št
|
I.
|
II.
|
III.
|
IV.
|
V.
|
bm
|
Zisk v €
|
2014 | 9 | 0 | 2 | 0 | 1 | 0 | 6 | 3 229 |
2015 | 3 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 203 |
2017 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 209 |
|
Spolu | 15 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 7 | 4 641 |
|
Dátum
|
Miesto
|
Por.
|
ŠČ
|
Km čas
|
Štart
|
Vzd.
|
Vodič
|
Kurz
|
Zisk v €
|
|
| 29.04.2017 | BRA | 3 | | 20,1 | A | 2640 | Martin Redl | | 139 | 3 750 CZK |
| 15.04.2017 | CH | 7 | 8 | 17,5 | A | 1670 | Jaromír Kotásek | 67 | 0 | 0 CZK |
| 01.04.2017 | BRA | 5 | 7 | 17,0 | A | 2140 | Jaromír Kotásek | | 70 | 1 890 CZK |
|
| 18.04.2015 | BRA | 1 | 4 | 17,3 | A | 3140 | Jaromír Kotásek | | 833 | 22 500 CZK |
| 04.04.2015 | BRA | 4 | 5 | 15,4 | A | 1640 | Jaromír Kotásek | | 148 | 4 000 CZK |
| 21.03.2015 | BRA | 3 | 6 | 16,6 | A | 2140 | Jaromír Kotásek | | 222 | 6 000 CZK |
|
| 15.11.2014 | BRA | 2 | 7 | 16,7 | A | 2140 | Jaromír Kotásek | | 255 | 6 900 CZK |
| 01.11.2014 | BRA | 6 | 5 | 19,6 | A | 2640 | Dieter Marz | | 0 | 0 CZK |
| 18.10.2014 | BRA | 2 | 5 | 15,2 | A | 2140 | David Dobrovolný | 50 | 204 | 5 520 CZK |
| 06.10.2014 | CAB | 9 | 11 | 19,3 | V | 2850 | Mathieu Daougabel | 470 | 0 |
| 26.09.2014 | ROU | 7 | 8 | 17,9 | V | 2850 | Franck Nivard | 130 | 210 |
| 20.09.2014 | RAM | 0 | 15 | | V | 2825 | Dwight Pieters | 320 | 0 |
| 20.07.2014 | GRA | 6 | 10 | 17,8 | V | 2725 | Alexis Collette | 120 | 440 |
| 05.07.2014 | CLA | 6 | 15 | 22,2 | V | 2925 | Constantin Vasii | 140 | 360 |
| 03.06.2014 | VIN | 4 | 10 | 14,4 | A | 2100 | Constantin Vasii | 190 | 1 760 |
Vysvetlivky k umiestneniu: DC - diskvalifikovaný za precválanie cieľom, DD - diskvalifikovaný za nedosiahnutie úrovne dištančného medzníka v momente preklusania víťaza cieľom, DN - diskvalifikovaný za nadmerné cválanie, DT - diskvalifikovaný za nečistý chod, S - neodštartoval, Z - zadržaný a dostihy nedokončil, ZC - diskvalifikovaný za získavanie pôdy cvalom, ZN - pád a dostihy nedokončil
Vysvetlivky k typu štartu: A - autoštart (auto), F - letmý štart (flying), V - štart z mét (volt)
Vysvetlivky k typu trate: K - krátka trať (< 1999 m), M - stredná trať (2000 m - 2599 m), L - dlhá trať (> 2600 m)